中國(guó)的發(fā)展速率和經(jīng)濟(jì)投資的高等級(jí)公路是世界上首屈一指的,但是大多數(shù)高速公路的使用期限僅有3或4年,一些在1年內(nèi)都嚴(yán)重受損,使國(guó)家投放太多的人力和物力。車轍是瀝青路面的主要問題其一，是路面最嚴(yán)重的病害其一。車轍問題常常出現(xiàn)在第1個(gè)夏天的高溫期。有的路面車轍深度為10~50毫米，有的甚至達(dá)到100毫米以上，使路面粗糙度越差，迅速出現(xiàn)網(wǎng)縫、坑、坑等病害。

抗車轍添加劑經(jīng)過4種功效對(duì)瀝青混合料進(jìn)行改性:

1.?嵌入式擠壓效應(yīng):添加劑顆粒在施工的過程中鑒于高溫軟化的影響,這些粒子在熱成形的軋制過程,相等于1個(gè)空隙,粒度細(xì)骨料的高附著力就會(huì)嵌入到總框架,增多了瀝青混合料的骨架結(jié)構(gòu),加強(qiáng)混合物相互間的交互,使混合物相互間的更緊密,減少形成路面的滲透性,提升瀝青混合料在荷載功效下的性能。

2.?增強(qiáng)效果:鑒于聚合物在添加劑中形成的微晶化區(qū)域的強(qiáng)度，部分在攪拌過程中被拖入塑料纖維中，在骨料框架中架橋交聯(lián)形成纖維增強(qiáng)效果。鑒于聚合物纖維的存在，在膠結(jié)材料中形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了瀝青礦粉膠結(jié)材料體系的相互作用力和整體性。

3.水泥膠結(jié):在瀝青混合料的攪拌鍋中添加添加劑，在170?~?180℃的溫度下，先用礦物骨料干拌，使其軟化并繼續(xù)添加瀝青混合料，添加劑顆粒與瀝青形成膠結(jié)，瀝青性能取得改進(jìn)。提升了瀝青的軟化點(diǎn)。降低對(duì)溫度的敏感性;提升了瀝青對(duì)礦物的附著力。

4.?變形恢復(fù):哲旺瀝青混合料添加劑的彈性成分具備恢復(fù)路面高溫變形部分的功能，從而降低成型瀝青路面的永久性變形。

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